人们也把自行车的轴承叫做脚踏车，这类的车辆实际上不怎么用相关的轴承，目前大多数自行车使用最多的是深沟球碗组轴承.我还见过网友说过，止推轴承，实际上是角接触式的。现在，自行车的使用还不多，其主要原因在于价格的关系。

现在，用于自行车的轴承有以下几种：

1:高端:山地车碗组轴承定制的陶瓷球混和轴承，即钢珠选用陶瓷球混和轴承（Si3N4)，但里外套圈是不锈钢的，国内型号9Cr18，国际型号SUS440C。优点：转动灵便，转速高，耐用；缺点：轴承沟易刮伤，价格昂贵。

2:中高端:不锈钢轴承.不锈钢法兰轴承，这些轴承和上边的区别是里边的钢珠是不锈钢的，材质和套圈材料一样。优点:耐用，转动灵便，价格比陶瓷球轴承便宜很多；缺陷:还没发现，呵呵。

3:低端:轴承钢轴承、材料GCr国际型号52100。优点：便宜；缺点：不耐用。

4:轻载:全球轴承，即公路车碗组轴承定制轴承内部没有轴承保持器，都是钢球。优点:能承受轻载；缺点:速度慢，难以承受高速。

事实上，真正的好自行车不需要轴承（自然，这不是一定性），毕竟，在启动或迅速加快时，一旦轴承遭受很大的力，轴承就会有一定的塑性变形，体现了司机的感觉是“咯噔”有一段时间，会有一种不光滑的感觉。但具体应用哪一种，我的客户以前告诉过我，忘了。我希望哪位车主能一起了解。

但现在轴承厂都是很好的进口油，价格是一桶6.7千块，例如日本的合作油（KyodoYushi）.美孚(这个价位比较便宜)，昂贵的会用一些杜邦油或是克虏伯油，价钱一般在1.5万左右。碗组轴承厂家价格也是相当的昂贵，事实上，我们普通人难以依据油的优缺点来划分他们。每个人都有一个误会。一般商家说轴承精度高只是我们所谓的基本精度，便是轴承的直径.直径.总总宽。并且这个尺寸的控制一般都能做得很好，因为国内工厂都是99%检测出的，说到底便是挑出的。